帶式輸送機輸送帶在運行中磨損的原因

帶式輸送機運輸距離長、物料運輸量（liàng）大（dà），在物料運輸（shū）方麵有（yǒu）著非常重要的作用（yòng）。在礦山領域，帶式輸送機的主要用途是運輸物料和物品。這其中有兩個主（zhǔ）要的（de）輸送物品。第一個是碎散的物料；第二個是成品的（de）物料。輸送帶是帶式輸送機的易損部件，我（wǒ）們需要時刻注意（yì）輸送機的運轉狀況，輸送帶出現磨（mó）損要及（jí）時進（jìn）行維護。
 
首先草莓色版APP下载需要先了解輸送帶在運行中磨（mó）損的原因

1、帶式輸送（sòng）機中（zhōng）的（de）裙板部分出現磨損導致輸送帶磨損

很多帶式輸送機會設置（zhì）導料槽來進行物料的倒運，以免出現（xiàn）周邊（biān）漏料的狀況。如果導料（liào）槽的裙板出現設計或安裝不合理，在輸送機的輸送過程（chéng）中會導致導料槽（cáo）的裙（qún）板邊緣對輸送帶產生（shēng）磨損，磨（mó）損嚴重的部位是輸送帶兩側。

2、輸送帶接頭處的硫化接頭磨損導致（zhì）的輸送帶磨損

硫化是輸（shū）送帶粘連過程中必不（bú）可少的工作，不同材（cái）質的輸送帶選擇不用的硫（liú）化方式。選擇（zé）了不恰當的硫化方式就會出（chū）現接頭處的（de）硫化接頭磨損。

3、輸送帶的中間位置出現磨損導致的輸送帶磨損

在運送物料的過程中出現物料泄（xiè）漏的情況，就會對帶式輸送機的輸送帶造成一定（dìng）程度的衝擊產生磨（mó）損。

運輸（shū）帶磨損嚴重影響帶式輸送機的運行和生（shēng）產，有效的防止（zhǐ）或（huò）者（zhě）減（jiǎn）輕輸（shū）送帶的（de）磨損是可以有效（xiào）降低（dī）成本。

目前的修複方法以人（rén）工為主，用（yòng）角磨機，割刀，拉力（lì）器等方法，將皮帶破損或斷裂（liè）處裁切掉，或將要修複部位的皮帶橡膠層剝（bāo）掉（diào），露出裏（lǐ）麵的一整排（pái）的鋼絲（sī）繩。如果新接皮帶，則要將皮帶的兩個端頭至（zhì）少一米（mǐ）長的橡膠（jiāo）層要全部剝掉，然後進（jìn）行橡膠硫化修補。

德高潔輸送（sòng）皮（pí）帶自動剝離機通過自動化執行結構，采用水（shuǐ）力破碎原理，將輸送皮帶剝離（lí）轉（zhuǎn）變成自動化形式。根據皮帶（dài）厚（hòu）度不同，以及設備選型的不同，每小時可以完成1~3 m²皮帶頭剝離。
 
輸送皮（pí）帶自動剝離（lí）機（jī）根據輸送帶的寬度和需（xū）要剝離的長度（dù），在控製器上設置自動剝離機構的運動參數，完成逐行（háng）掃描剝離作業。采用超高壓水力切（qiē）割技術，將輸送帶的橡膠層破碎並剝離（lí）的同時，不會損傷皮（pí）帶裏麵的鋼絲繩。獨特設計的高壓水旋轉噴射機構和回收裝置，使（shǐ）橡膠在保持（chí）低溫脆性的情況下被（bèi）迅速剝離。

人工剝離需要十幾個（gè）小時的工作，自動皮帶頭剝離設備，可以在1~2小時左右時間完（wán）成（chéng），大幅（fú）度提高效率，縮短停產時間，降低維護成本。