船舶清洗（xǐ）範圍及除鏽（xiù）設備介紹

船（chuán）舶清洗基本分為新造船舶清（qīng）洗和在航船舶清洗兩部分。新（xīn）造船舶清（qīng）洗分為造船（chuán）基本材料清洗（xǐ）和裝船配套設備清洗。造船基本（běn）材料清洗主要指為提高船板、龍骨、舾（xī）裝件（jiàn）塗鍍前、焊裝（zhuāng）前的清潔度（dù），保證塗、鍍、焊（hàn）裝質量而進行的清洗。裝（zhuāng）船配套設備（bèi）清（qīng）洗主要指為新（xīn）造船配套的大（dà）型設（shè）備、裝置、特殊用途的管線、倉室、投運前的疏導清洗。

在航船舶清洗又分為航修清洗和（hé）廠修清洗兩部分，航修清洗指船舶航行過程中各係統、各類設備因汙（wū）垢（gòu）結（jié）生過厚，影響溫度（dù）、壓力、流量（liàng）等指標，使運行（háng）工況不能滿足（zú）船舶航行基本要求，進行的應急性清洗。航修清洗的特點是時間緊、工期短、操作空間小、清洗難度係數大。廠修（xiū）清洗清洗時（shí）間一般較航修清洗寬鬆，工程項目一般較多，但都會提前獲知，產前準備較充分，清洗範圍涉及船舶所有係統及係統內配套（tào）的各類熱交換設備及各（gè）類倉室（shì）。

我國造修船能力的快速提（tí）升，造船量（liàng）的快速增長，造船工藝的不斷更新，都為船舶清（qīng）洗市場提供了得天（tiān）獨厚的操作空間。隨著（zhe）國家對造修船環保（bǎo）監管力度的加強（qiáng），造修船廠延（yán）用至今的傳統的酸洗、堿煮等工（gōng）藝（yì）已遠遠不能適應快速擴張的船舶清洗市場要（yào）求。形勢要求並迫使修造船廠在改（gǎi）變落後清洗手段和工藝的同時，更（gèng）換新設備，引進新技術，采用新工（gōng）藝。
 
德高潔船用（yòng）除鏽機器（qì）人係統（tǒng）是將超高（gāo）壓水（shuǐ）射流除漆、真空吸（xī）附、爬（pá）壁機器（qì）人作業三者協調於一體，操（cāo）作方便、自動化程度高，通過（guò）站在地麵上的操（cāo）作人員，手持（chí）氣動（dòng）控製器可以操控機器人在船體外立（lì）麵上X、Y方向任意行走。它可（kě）以沿著船舷邊緣進（jìn）行（háng）無死角地除鏽（xiù）作業，可以在線進行快速維護、檢測（cè）和更換易損件，大大縮（suō）短停工等待時間；還可以搭載超高壓水清洗機構（gòu）、噴（pēn）塗或噴砂工具，實現除漆和再噴塗同步（bù）作（zuò）業。

德高潔船體除鏽機器人不需要人（rén）工打磨或噴砂除鏽就可以幫助（zhù）船舶進行預除鏽（xiù）、祛疤、塗漆處（chù）理。爬壁機器人具有可靠（kào）的強大的攀爬作業能力，可有效提高船舶塗（tú）裝質量、效率和穩定性，改善工人的勞動條件，提高船舶塗裝過程中的自動化水平，除鏽（xiù）效率相（xiàng）當於7個工人同步作業（yè）。