德高潔船舶除鏽機器人（rén）開啟綠色環保“沉浸式”船舶除鏽
時間：2023-09-13 16:22:00作者：LeeZhou來源：德高潔清潔設備
船舶市場現在有多火（huǒ），可以說船東對船都是用搶的，能買就買、不能買就租、能長租就不短租，即便隻能短租也會進行租賃。MPCC甚至一度表示市場（chǎng）上無船可租，船東直接買船（chuán）或者搞長約（yuē）來鎖運力。MSC在中國（guó）市場（chǎng）上瘋狂搜尋可購買的二手（shǒu）船舶，甚至一艘船齡為（wéi）15歲，僅有2510teu的老（lǎo）船“AS patricia”，以3430萬美刀的天價被賣了。
船舶市（shì）場的這一現象，促使（shǐ）全球集裝箱海運市場的（de）增長，以及幹散貨運輸市場（chǎng）的複蘇，帶來了新船需求量的旺盛。江（jiāng）蘇靖江一家船廠負責（zé）人表示，目前（qián）企業的手持訂單數量達到了近20年的高峰，其中（zhōng）外（wài）貿訂單占到90%以上。中國船舶控股江南造船廠、外高橋造船、中船澄西（xī）、廣船國際共4家子公（gōng）司，覆蓋（gài）船舶建（jiàn）造產業鏈的上下遊，2021年新增（zēng）634.3萬載重噸民品（pǐn）船舶訂單，接近翻倍。根據中國船舶工業行業協會發（fā）布（bù）的《2021年船舶工業經濟（jì）運行分析》相關內容顯示，2021年，全國造船完（wán）工3970萬載重噸，同比增長3.0%。承接新船訂單6707萬載重噸，同比增長（zhǎng）131.8%。
船舶市（shì）場的正在快速發展，對船舶（bó）清洗需求也不斷壯（zhuàng）大，船舶清洗服務業得到了廣闊的發展機遇，然而現在（zài）很多修（xiū）船廠仍舊沿用傳統的清洗工藝，已經遠遠（yuǎn）不能適應快速擴張的船舶清洗市場需求（qiú），這一形式要（yào）求並迫使修造（zào）船廠在改變落後的清（qīng）洗手段和（hé）工藝的同時，更新新的設備、引進新的技術（shù）、采用新的工藝，環保治理已（yǐ）經（jīng）成為行業（yè）轉型發展急需解決的問題。
對於（yú）遠洋船（chuán）舶的定期除鏽清理，以往大多（duō）采用的還是（shì）搭建（jiàn）腳手架+人工噴砂的傳統工藝，這樣（yàng）不（bú）僅費時費力進度緩慢，存在一（yī）定的（de）安全隱（yǐn）患，因人工在噴砂過程中會（huì）產生大量的粉塵、噪音、除鏽（xiù）廢料難處理等弊端（duān）。除（chú）鏽工作環境惡劣，工作人員需佩戴耳機、口罩、手套等裝備進行工作，可以說傳統人工噴砂工藝是一種高汙染、高成本、高（gāo）危（wēi）險的除鏽（xiù）方式。
相比（bǐ）傳統的噴砂除鏽工（gōng）藝，超高壓水射流除鏽具有成本低、無（wú）汙染，能夠深（shēn）入金屬內孔清潔（jié），無外源顆粒和腐（fǔ）蝕性材料，不會（huì）存（cún）留不良的粘性（xìng）塗層（céng）。然（rán）而，超高壓水射流除鏽的工作壓力高（gāo），人工手持噴槍作業存在極大的安全隱患（huàn），且勞動強度大。
於是德高潔公司就專門生產了一款可以代替人工進行危險作業（yè）的超高壓水除（chú）鏽爬壁（bì）機器人——CR4D船體除鏽機器人，設備僅需操作人員站在地麵手持氣動控製器便可以操控機器人在船體外立麵上X、Y方（fāng）向任意行走。機器人能夠通過磁吸附（fù）能力牢牢地抓住金屬表麵，以（yǐ）適（shì）應船舶凸起和（hé）曲麵的工作（zuò）環境（jìng），而且為了提高爬壁機器人工（gōng）作的安全性，機器人在工（gōng）作（zuò）過程中，安全（quán）吊索（suǒ）機構實時與其相連（lián）接，保護機器人不會發生墜（zhuì）落受損。
CR4D船體除鏽機器（qì）人是將超（chāo）高壓水（shuǐ）射流除鏽、真空回收（shōu）機（jī）構、爬壁機器人作業三者協調於一體。通過超高壓泵獲得水（shuǐ）射流除鏽能量，以爬壁機器人為載體，搭載（zǎi）真空除鏽清洗器，將除鏽過程（chéng）中產生的漆渣和鏽渣廢水回收排放，達到減少排放、回收環保的（de）目的。這種手持遙控即可完成（chéng）除鏽作業的現代化技術，替代了人工高空作業、減（jiǎn）少人工投入成本、擺脫惡劣的工作環境、避免環境汙染、幾（jǐ）乎不受外在因素的打擾，是一種綠色環保的“沉浸式”船（chuán）舶除鏽方式。隨著國內外環保要求日益嚴格及人力成本不斷提升，相信高壓水除鏽爬壁機器人在未（wèi）來會（huì）有更大的用武之地。
船舶市（shì）場的這一現象，促使（shǐ）全球集裝箱海運市場的（de）增長，以及幹散貨運輸市場（chǎng）的複蘇，帶來了新船需求量的旺盛。江（jiāng）蘇靖江一家船廠負責（zé）人表示，目前（qián）企業的手持訂單數量達到了近20年的高峰，其中（zhōng）外（wài）貿訂單占到90%以上。中國船舶控股江南造船廠、外高橋造船、中船澄西（xī）、廣船國際共4家子公（gōng）司，覆蓋（gài）船舶建（jiàn）造產業鏈的上下遊，2021年新增（zēng）634.3萬載重噸民品（pǐn）船舶訂單，接近翻倍。根據中國船舶工業行業協會發（fā）布（bù）的《2021年船舶工業經濟（jì）運行分析》相關內容顯示，2021年，全國造船完（wán）工3970萬載重噸，同比增長3.0%。承接新船訂單6707萬載重噸，同比增長（zhǎng）131.8%。
船舶市（shì）場的正在快速發展，對船舶（bó）清洗需求也不斷壯（zhuàng）大，船舶清洗服務業得到了廣闊的發展機遇，然而現在（zài）很多修（xiū）船廠仍舊沿用傳統的清洗工藝，已經遠遠（yuǎn）不能適應快速擴張的船舶清洗市場需求（qiú），這一形式要（yào）求並迫使修造（zào）船廠在改變落後的清（qīng）洗手段和（hé）工藝的同時，更新新的設備、引進新的技術（shù）、采用新的工藝，環保治理已（yǐ）經（jīng）成為行業（yè）轉型發展急需解決的問題。
對於（yú）遠洋船（chuán）舶的定期除鏽清理，以往大多（duō）采用的還是（shì）搭建（jiàn）腳手架+人工噴砂的傳統工藝，這樣（yàng）不（bú）僅費時費力進度緩慢，存在一（yī）定的（de）安全隱（yǐn）患，因人工在噴砂過程中會（huì）產生大量的粉塵、噪音、除鏽（xiù）廢料難處理等弊端（duān）。除（chú）鏽工作環境惡劣，工作人員需佩戴耳機、口罩、手套等裝備進行工作，可以說傳統人工噴砂工藝是一種高汙染、高成本、高（gāo）危（wēi）險的除鏽（xiù）方式。
相比（bǐ）傳統的噴砂除鏽工（gōng）藝，超高壓水射流除鏽具有成本低、無（wú）汙染，能夠深（shēn）入金屬內孔清潔（jié），無外源顆粒和腐（fǔ）蝕性材料，不會（huì）存（cún）留不良的粘性（xìng）塗層（céng）。然（rán）而，超高壓水射流除鏽的工作壓力高（gāo），人工手持噴槍作業存在極大的安全隱患（huàn），且勞動強度大。
於是德高潔公司就專門生產了一款可以代替人工進行危險作業（yè）的超高壓水除（chú）鏽爬壁（bì）機器人——CR4D船體除鏽機器人，設備僅需操作人員站在地麵手持氣動控製器便可以操控機器人在船體外立麵上X、Y方（fāng）向任意行走。機器人能夠通過磁吸附（fù）能力牢牢地抓住金屬表麵，以（yǐ）適（shì）應船舶凸起和（hé）曲麵的工作（zuò）環境（jìng），而且為了提高爬壁機器人工（gōng）作的安全性，機器人在工（gōng）作（zuò）過程中，安全（quán）吊索（suǒ）機構實時與其相連（lián）接，保護機器人不會發生墜（zhuì）落受損。
CR4D船體除鏽機器（qì）人是將超（chāo）高壓水（shuǐ）射流除鏽、真空回收（shōu）機（jī）構、爬壁機器人作業三者協調於一體。通過超高壓泵獲得水（shuǐ）射流除鏽能量，以爬壁機器人為載體，搭載（zǎi）真空除鏽清洗器，將除鏽過程（chéng）中產生的漆渣和鏽渣廢水回收排放，達到減少排放、回收環保的（de）目的。這種手持遙控即可完成（chéng）除鏽作業的現代化技術，替代了人工高空作業、減（jiǎn）少人工投入成本、擺脫惡劣的工作環境、避免環境汙染、幾（jǐ）乎不受外在因素的打擾，是一種綠色環保的“沉浸式”船（chuán）舶除鏽方式。隨著國內外環保要求日益嚴格及人力成本不斷提升，相信高壓水除鏽爬壁機器人在未（wèi）來會（huì）有更大的用武之地。
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