鐵路貨車車廂表麵除漆（qī）除鏽方法及設備推薦

鐵路交通是我國重要的貨運交通係統之（zhī）一，為保障（zhàng）鐵路貨車運行安全，貨車在一定時間內均需要進行廠修，廠修時為保障良好的塗裝效果，塗裝施工前需要對貨車車廂表麵進行除（chú）鏽，去（qù）除鏽蝕、氧化皮、舊漆層及油汙等汙垢，由（yóu）於車廂表麵附（fù）兩層以（yǐ）上油漆，漆層厚、硬度高、附著力強等特性，因此車廂表（biǎo）麵的除（chú）漆鏽作業一直是鐵路貨車廠修時的一道難題。

目前，對於鐵路貨車（chē）的除鏽方法主要是以手工除鏽、拋丸/噴砂除鏽、化學除鏽、超高壓水射流除鏽4種形式：
 
1、手工除（chú）鏽

使用工具有榔頭、鏟刀、刮刀絲刷等（děng）勞動強度（dù）大，粉塵等汙染重，作業環境惡劣、效率低、氧化皮（pí）等難除（chú）、達不到規定的（de）清潔度和粗糙度（dù）。

2、拋（pāo）丸/噴砂除鏽

多為開放式幹拋丸/噴（pēn）砂除（chú）鏽，除鏽過程中會產生大量的粉塵、環境汙染較（jiào）重，職工職業防（fáng）護要求（qiú）高，且（qiě）丸料及磨料處理麻煩，導致除鏽成本增加。

3、化學除鏽

采用傳統（tǒng）的化學方式除鏽，操作（zuò）專業性較高，化學清洗後需要大量的水進行（háng）衝洗，水資源浪費嚴重，且清洗後的廢水需（xū）要特殊處理，才能排放（fàng）否則造成嚴重的汙染，操作不慎會對車體造成腐蝕。

4、超高壓水除鏽

高（gāo）壓水射流的衝（chōng）擊作用和水撬作用，破壞鏽蝕和塗層附著力，具有成本低、速度快、清（qīng）淨率高、不損壞被清洗物、應用範圍廣、不汙染環境等優點。

超高壓水射流技術主要原理是利用高速水（shuǐ）流的動能來衝擊物體表麵塗覆物（wù），達到剝離和去除的效果。它（tā）通過超高壓發生器，對水流（liú）施加100～300 Mpa的壓力，再（zài）通過噴嘴射出，噴射可由油壓或氣動方式驅動，產生強度各異的超高壓水射流作用在被清洗表麵，從而使垢物脫（tuō）落（luò），最終實現清洗目的。

德高潔DJS 2200/25ES 220MPa進口（kǒu）電動超（chāo）高壓清洗機，清（qīng）洗（xǐ）壓力2200bar，流量25L/min，清洗壓（yā）力可（kě）調，可連續長時間作業，無論是小靶距50 mm內側業作（zuò）業，還是大靶距150 mm外側作業，隻要通定合理的工況參數就能滿（mǎn）足對於（yú）整車的除鏽或除漆，且除效（xiào）果均可以滿足塗裝要求。
 
DJS 2200/25ES超高壓清洗機設備結構緊湊、運行（háng）穩定，曲軸箱為純（chún）鑄鐵製造，整（zhěng）體采用球墨鑄鐵電源機架（jià），是業內具有優勢的產品，可定製為簡易（yì）四輪行走式、輪胎拖車式或基座（zuò）式，維（wéi）護（hù）成本遠低於國外（wài）同等產品，主要用於鐵路輪對除漆、透平轉（zhuǎn）子清洗及金屬表麵除（chú）鏽等領（lǐng）域。

德高潔作為（wéi）一家成立於1994年的環保清潔設備供應（yīng）商（shāng），旗下自主研究並生產的高壓清洗機（120~2800 bar），滿足（zú）不同領域不同設備（bèi）的清（qīng）洗需求。不僅如此，德高潔結合（hé）軌道列車運行架構，可實現對軌道（dào）列車表麵自動清洗、列車軌道清洗除鏽、列車底盤及輪軸（zhóu）部位去汙（wū）、除（chú）冰、除鏽、列車輪對自動除鏽、高速動車組轉向架構架清洗等，為軌（guǐ）道列車（chē）提供全方位的可定製化的（de）自動清洗（xǐ）解決方案，便於軌道列車的修檢、保養，確切實地（dì）的為軌道交通安全行駛助（zhù）力。