高壓水射流技術在混凝土表（biǎo）麵鑿毛處理中的（de）應用
時間：2015-10-20 14:33:22作者：LeeZhou來源：德高潔清潔設備
高壓水（shuǐ）射流是最近幾十年發展起來的一門新技術，如（rú）今它已滲透到多個領域，發揮著獨特的作用。射（shè）流是指工作介質從噴嘴中（zhōng）流出的現象，它是一種在工程中十分常見的流體形態。人們通過提高射流的（de）工作壓力（lì），從而可以得到高速（sù）流（liú）動的射流。高壓射流有很大的能量（liàng）密度，當工作壓（yā）力提高到1000 MPa以上（shàng）之後，高壓水射流的能量束（shù）密度就和激光束相當。目前，高壓水（shuǐ）射流在煤礦開采，加工製造以及清洗除垢（gòu）等領域得（dé）到了比較廣泛的應用。
傳統的鑿毛方法是用一種尖銳的打擊工具在混凝土（tǔ）表麵進行活塞打擊，以鑿除鬆散浮漿露出骨料，但此類施工方法存在諸多弊端，打擊工具的（de）振蕩力會對混凝土內部（bù）結（jié）構產生傷害，影響使用壽命；鑿毛過程中產生噪音汙染；鑿毛（máo）後的效果（guǒ）不盡如人意，且（qiě）費時費（fèi）工。而高壓水射流技術（shù）的成功（gōng）應用，有效地（dì）解決了上述難題。
1、橋麵鑿毛
橋麵鑿毛的主要目的是解決（jué）層間黏結的問題。水泥混凝土橋麵的浮漿（jiāng）是誘發橋麵防水層失效，層（céng）間結合破壞和橋麵鋪裝（zhuāng）破壞的主要因素。因此，若不徹底鑿出（chū）橋（qiáo）麵浮漿，浮漿在行車載荷振動的作用下，會因抗剪能力（lì）不足而產生層間剝離破壞，並在水的侵蝕作用下破裂，導致其上層瀝青混凝土層破壞。因（yīn）此橋麵鑿毛不但要去除（chú）浮漿還應形成凹凸（tū）麻麵。即被鑿擊後的表麵（miàn）波峰及波穀（gǔ）之差密爾值應較大。隻有這樣，層間才能黏結的牢固。
2、半剛性路麵基層鑿（záo）毛
高速公路半（bàn）剛性路麵基層在鋪設瀝青混凝土前的鑿毛深度（dù）和作業要求以及所用設備（bèi）與（yǔ）橋麵（miàn）的鑿毛要求不（bú）同，這兩種表麵（miàn）處（chù）理的目的都是使瀝青混凝土（tǔ）鋪裝層與（yǔ）基（jī）層麵之間（jiān）能夠黏結牢固，而且要達到防（fáng）止滲水，抗滑及有效提高抗振動變形的能（néng）力。
3、水泥路（lù）麵與機場跑道的（de）鑿毛
水泥路麵與機場跑道的鑿毛要（yào）求都是為了防止車輛行駛以及飛機降落時打滑。前者是為了將磨（mó）光（guāng）的舊水泥混凝土路麵鑿成粗糙麵，後者是為了去除機場跑道上的輪胎印跡。此二者的目的都是（shì）為了矯正恢複路麵特性，改善提高摩擦力，使行駛的車輛（liàng）和起降的飛機能（néng）夠平穩運行和安全著陸。
4、鋼箱式橋麵鑿毛
鋼箱式橋麵在鋪設防水層前需進行鑿毛除鏽。鑿毛除（chú）鏽的目的是提高層間的穩定性和抗（kàng）剪能（néng）力，防止水的滲入而腐蝕（shí）鋼結構的強度。
5、路（lù）麵封層前的表麵處理
瀝青路麵在預防性養護前（qián），即在霧（wù）封層、乳化瀝青（qīng）封層、改性瀝青封層、碎石封（fēng）層罩麵前，必（bì）須對原瀝青路麵的表麵進行徹底清理以增加其（qí）表麵的粗（cū）糙度，提高封層罩麵與（yǔ）原基層的（de）黏（nián）合程（chéng）度。
6、其（qí）它建築物的鑿毛（máo）
無論是（shì）橋梁構件、橋墩或澆築鉸縫及橋（qiáo）麵鋪裝前毛勒縫槽口等結合部，或（huò）水泥混凝土壩、核電站、港口碼頭、隧道、水電（diàn）站（zhàn）閘墩等水泥混（hún）凝土工程的施工還是加固這些工程，鑿毛的目的都是為了使（shǐ）新老水泥混凝（níng）土之間能夠形成一個整體。因此，被鑿擊（jī）後的表麵不但要去除浮漿還應形成凹（āo）凸（tū）麻麵，而不是一個平整（zhěng）的毛麵，隻有這樣新老混凝土才能黏合為一個整體（tǐ）。
傳統方式鑿毛時（shí）為（wéi）了不損傷底層結（jié）構，並要求鑿毛機釺頭作業時必須（xū）具有高頻率低振動的性能（néng）。可是頻率越高其衝擊力（lì）就越少，因此在“啃”水（shuǐ）泥混凝土這個“硬（yìng）骨（gǔ）頭”時就比較費力費時，於是有些施（shī）工單位就誤認為鑿毛機的效率（lǜ）比（bǐ）較（jiào）低（dī），還不及多用些人工用大錘鑿擊，這是一個誤區。須知衝擊力（lì）太（tài）大就會損傷構築物低層結構，會（huì）使工程留下隱患。此外，在大型水（shuǐ）泥混凝土工程鋪裝層間進行鑿毛時慎用大型銑（xǐ）刨機（jī）或拋丸機進行鑿（záo）毛處理。因銑刨機的銑刨刀頭與其銑刨轉子為剛性連接，銑刨轉子又（yòu）非常沉重，其刀頭密度又比較少，所（suǒ）以在銑刨切屑時，接（jiē）觸工作麵的點數少，其轉子的衝擊力就非常大，銑刨（páo）機銑掉的不（bú）僅是浮漿和（hé）部（bù）分骨料，還會將有些骨料振鬆使整體結構受到影響(銑刨機的主要功（gōng）能是銑刨舊（jiù）瀝青混凝土路麵)。再（zài）如拋丸機，其鋼丸打毛時撞擊力到（dào）是不太大（dà），施工後工作麵平（píng）整也好看，但（dàn）鑿（záo）毛深度淺，凹凸（tū）麻麵不明顯，因此新老水泥混凝土之間的黏結（jié）就（jiù）比較差了。
高壓（yā）水射流鑿毛設備（bèi）由高壓泵加壓，產生100～280 MPa的高壓水射流射入混凝土表麵。高壓水在混凝土（tǔ）孔隙中產（chǎn）生一個超壓，當其壓力超過混凝土（tǔ）的抗拉強度時，混凝土發生破碎。此方法（fǎ）效率極（jí）高，可（kě）根（gēn）據（jù）現場要求破除任意深度厚度，且機械化、自（zì）動化遙（yáo）控作業安全性能很高，采用水作為工作介質，無粉塵汙染，對保留結構無損傷，鋼筋原樣保留。
采用高壓水鑿毛方式（shì），速度快、效率高、鑿毛效果（guǒ）好，不對結構（gòu）產生振動，表麵無灰塵非常（cháng）幹淨，而且屬（shǔ）於無損鑿毛，對混凝土骨（gǔ）料不會（huì）產（chǎn）生振動，是目前最先進（jìn）環（huán）保高效的鑿毛工藝，值（zhí）得在（zài）國內推廣。選用高壓水鑿毛能與各種工程相適應，以確保工程施工質量（liàng）和效率。
傳統的鑿毛方法是用一種尖銳的打擊工具在混凝土（tǔ）表麵進行活塞打擊，以鑿除鬆散浮漿露出骨料，但此類施工方法存在諸多弊端，打擊工具的（de）振蕩力會對混凝土內部（bù）結（jié）構產生傷害，影響使用壽命；鑿毛過程中產生噪音汙染；鑿毛（máo）後的效果（guǒ）不盡如人意，且（qiě）費時費（fèi）工。而高壓水射流技術（shù）的成功（gōng）應用，有效地（dì）解決了上述難題。
1、橋麵鑿毛
橋麵鑿毛的主要目的是解決（jué）層間黏結的問題。水泥混凝土橋麵的浮漿（jiāng）是誘發橋麵防水層失效，層（céng）間結合破壞和橋麵鋪裝（zhuāng）破壞的主要因素。因此，若不徹底鑿出（chū）橋（qiáo）麵浮漿，浮漿在行車載荷振動的作用下，會因抗剪能力（lì）不足而產生層間剝離破壞，並在水的侵蝕作用下破裂，導致其上層瀝青混凝土層破壞。因（yīn）此橋麵鑿毛不但要去除（chú）浮漿還應形成凹凸（tū）麻麵。即被鑿擊後的表麵（miàn）波峰及波穀（gǔ）之差密爾值應較大。隻有這樣，層間才能黏結的牢固。
2、半剛性路麵基層鑿（záo）毛
高速公路半（bàn）剛性路麵基層在鋪設瀝青混凝土前的鑿毛深度（dù）和作業要求以及所用設備（bèi）與（yǔ）橋麵（miàn）的鑿毛要求不（bú）同，這兩種表麵（miàn）處（chù）理的目的都是使瀝青混凝土（tǔ）鋪裝層與（yǔ）基（jī）層麵之間（jiān）能夠黏結牢固，而且要達到防（fáng）止滲水，抗滑及有效提高抗振動變形的能（néng）力。
3、水泥路（lù）麵與機場跑道的（de）鑿毛
水泥路麵與機場跑道的鑿毛要（yào）求都是為了防止車輛行駛以及飛機降落時打滑。前者是為了將磨（mó）光（guāng）的舊水泥混凝土路麵鑿成粗糙麵，後者是為了去除機場跑道上的輪胎印跡。此二者的目的都是（shì）為了矯正恢複路麵特性，改善提高摩擦力，使行駛的車輛（liàng）和起降的飛機能（néng）夠平穩運行和安全著陸。
4、鋼箱式橋麵鑿毛
鋼箱式橋麵在鋪設防水層前需進行鑿毛除鏽。鑿毛除（chú）鏽的目的是提高層間的穩定性和抗（kàng）剪能（néng）力，防止水的滲入而腐蝕（shí）鋼結構的強度。
5、路（lù）麵封層前的表麵處理
瀝青路麵在預防性養護前（qián），即在霧（wù）封層、乳化瀝青（qīng）封層、改性瀝青封層、碎石封（fēng）層罩麵前，必（bì）須對原瀝青路麵的表麵進行徹底清理以增加其（qí）表麵的粗（cū）糙度，提高封層罩麵與（yǔ）原基層的（de）黏（nián）合程（chéng）度。
6、其（qí）它建築物的鑿毛（máo）
無論是（shì）橋梁構件、橋墩或澆築鉸縫及橋（qiáo）麵鋪裝前毛勒縫槽口等結合部，或（huò）水泥混凝土壩、核電站、港口碼頭、隧道、水電（diàn）站（zhàn）閘墩等水泥混（hún）凝土工程的施工還是加固這些工程，鑿毛的目的都是為了使（shǐ）新老水泥混凝（níng）土之間能夠形成一個整體。因此，被鑿擊（jī）後的表麵不但要去除浮漿還應形成凹（āo）凸（tū）麻麵，而不是一個平整（zhěng）的毛麵，隻有這樣新老混凝土才能黏合為一個整體（tǐ）。
傳統方式鑿毛時（shí）為（wéi）了不損傷底層結（jié）構，並要求鑿毛機釺頭作業時必須（xū）具有高頻率低振動的性能（néng）。可是頻率越高其衝擊力（lì）就越少，因此在“啃”水（shuǐ）泥混凝土這個“硬（yìng）骨（gǔ）頭”時就比較費力費時，於是有些施（shī）工單位就誤認為鑿毛機的效率（lǜ）比（bǐ）較（jiào）低（dī），還不及多用些人工用大錘鑿擊，這是一個誤區。須知衝擊力（lì）太（tài）大就會損傷構築物低層結構，會（huì）使工程留下隱患。此外，在大型水（shuǐ）泥混凝土工程鋪裝層間進行鑿毛時慎用大型銑（xǐ）刨機（jī）或拋丸機進行鑿（záo）毛處理。因銑刨機的銑刨刀頭與其銑刨轉子為剛性連接，銑刨轉子又（yòu）非常沉重，其刀頭密度又比較少，所（suǒ）以在銑刨切屑時，接（jiē）觸工作麵的點數少，其轉子的衝擊力就非常大，銑刨（páo）機銑掉的不（bú）僅是浮漿和（hé）部（bù）分骨料，還會將有些骨料振鬆使整體結構受到影響(銑刨機的主要功（gōng）能是銑刨舊（jiù）瀝青混凝土路麵)。再（zài）如拋丸機，其鋼丸打毛時撞擊力到（dào）是不太大（dà），施工後工作麵平（píng）整也好看，但（dàn）鑿（záo）毛深度淺，凹凸（tū）麻麵不明顯，因此新老水泥混凝土之間的黏結（jié）就（jiù）比較差了。
高壓（yā）水射流鑿毛設備（bèi）由高壓泵加壓，產生100～280 MPa的高壓水射流射入混凝土表麵。高壓水在混凝土（tǔ）孔隙中產（chǎn）生一個超壓，當其壓力超過混凝土（tǔ）的抗拉強度時，混凝土發生破碎。此方法（fǎ）效率極（jí）高，可（kě）根（gēn）據（jù）現場要求破除任意深度厚度，且機械化、自（zì）動化遙（yáo）控作業安全性能很高，采用水作為工作介質，無粉塵汙染，對保留結構無損傷，鋼筋原樣保留。
采用高壓水鑿毛方式（shì），速度快、效率高、鑿毛效果（guǒ）好，不對結構（gòu）產生振動，表麵無灰塵非常（cháng）幹淨，而且屬（shǔ）於無損鑿毛，對混凝土骨（gǔ）料不會（huì）產（chǎn）生振動，是目前最先進（jìn）環（huán）保高效的鑿毛工藝，值（zhí）得在（zài）國內推廣。選用高壓水鑿毛能與各種工程相適應，以確保工程施工質量（liàng）和效率。
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